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山東雷爾夫鐵路潤滑油有限公司
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潤滑油******管理亟待定規矩
類(lèi)別：供求信息 日期：2016/7/4 8:55:16
近些年，因潤滑油潤滑不當等原因引起的******生產(chǎn)事故已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。在連日來(lái)的采訪(fǎng)中，專(zhuān)家紛紛通過(guò)記者提醒，企業(yè)必須高度重視設備潤滑，把潤滑油管理納入企業(yè)管理的一部分，制訂并認真執行操作保養、檢修制度，科學(xué)及時(shí)地實(shí)施潤滑技術(shù)應用與管理，為設備******、穩定、長(cháng)周期運行提供充分保障。
重維修輕潤滑現象普遍
一直以來(lái)，我國多數化工企業(yè)普遍存在側重設備維修，而忽視設備潤滑工作的現象，沒(méi)有設立##、專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)對設備進(jìn)行有效的潤滑及保養。部分技術(shù)管理人員對不同類(lèi)型設備的潤滑要求并不是很了解，在設備每個(gè)部位所需要潤滑油的具體質(zhì)量指標或規格、用量、加注油周期、更換油周期、冬夏用油的區別等方面存在著(zhù)模糊認識。
在對某一設備進(jìn)行制造前的設計時(shí)，設計師都是依據個(gè)人經(jīng)驗來(lái)對潤滑油進(jìn)行選擇，沒(méi)有從綜合設備的組成材料及設備進(jìn)行工作時(shí)的具體環(huán)境進(jìn)行考慮。很多企業(yè)對潤滑油的保養措施存在很多不合規矩的地方，缺乏對全員進(jìn)行潤滑油和潤滑知識的培訓教育。許多人認為潤滑就是給設備加油，什么油便宜就用什么油，根本不懂得由于使用油品不當可能會(huì )造成不良后果。
潤滑油本身攜******隱患
陜西渭河煤化工集團有限責任公司工程師張增衛介紹，一般潤滑油中以有機化合物狀態(tài)存在的氧對鋼鐵有腐蝕作用。潤滑油添加劑還有氯離子，有很強的還原性，因此奧氏體不銹鋼容易在含氯離子的腐蝕介質(zhì)中產(chǎn)生應力腐蝕。
他同時(shí)指出，在高溫水中，含有微量的氯離子可使常用的不銹鋼產(chǎn)生應力腐蝕破裂，當介質(zhì)中同時(shí)含有氧時(shí)，就會(huì )加快應力腐蝕破裂過(guò)程。潤滑油中的硫化物具有強還原性，在高溫、高壓下進(jìn)行分解并且發(fā)生一系列氧化還原反應生成活性硫化物。像尿素生產(chǎn)中，如果原料液氨或CO2攜油進(jìn)入尿素高壓系統，會(huì )將合成塔襯里表面的氧化鎳等鈍化膜破壞掉，從而使不銹鋼在尿素合成液中失去抗腐蝕的能力，使不銹鋼表面產(chǎn)生嚴重的腐蝕。潤滑油中的烷烴進(jìn)入尿素裝置回收系統、工藝冷凝液系統，還會(huì )發(fā)生閃爆事故。
規范管理操作須制度化
去年10月##安監總局、山東安監局對危險化學(xué)品領(lǐng)域進(jìn)行******生產(chǎn)大檢查時(shí)，發(fā)現所檢查的16家企業(yè)的潤滑油管理都不到位。##安監總局監管三司副司長(cháng)王海軍為此指出，要高度重視潤滑油的管理，認真執行特種設備定期檢驗、校驗制度，##設備要按照標準規范的要求，提高現場(chǎng)管理水平。
張增衛則表示，對潤滑油管理不能掉以輕心，對于仍在使用油密封的裝備，操作工須提高潤滑******意識，嚴格遵守操作規程，嚴守潤滑保養、維護規定，大型機組應逐步淘汰油密封，采用干氣密封，這樣工藝介質(zhì)不容易有泄漏，而且操作清潔。
山西潞安煤基合成油有限公司助理工程師田花建議，企業(yè)對每臺設備都應建立潤滑技術(shù)資料檔案，對設備的型號、換油日期、油的型號、運行情況、檢查情況等信息記錄在案，對設備額定換油周期、潤滑油過(guò)濾周期、潤滑油定期分析檢驗指標等技術(shù)資料進(jìn)行收集建檔，由此科學(xué)合理把握好設備的潤滑狀況，使得設備的操作工、潤滑工、維修工等能更好地利用技術(shù)信息維護好設備的正常運行，并定期對潤滑設備的溫度、振動(dòng)以及潤滑油的黏度雜質(zhì)成分等進(jìn)行檢驗分析。之后，根據檢測結果確定是否要更換潤滑零件或者更換調整潤滑油。
金沂蒙集團有限公司技術(shù)部部長(cháng)吳自香提出，企業(yè)應分別按照年度、季度、月度的頻率，制定出適宜本企業(yè)設備保養及潤滑的周期，形成有效的考核制度，將潤滑管理工作當成一項非常重要的日常工作來(lái)抓。設備潤滑時(shí)也應采用高性能的潤滑油，價(jià)錢(qián)雖然高了些，但是可以在實(shí)際使用中減少設備的維修次數，從長(cháng)遠來(lái)看更******、更##。
排除積炭自燃危險因素
山東濰坊生建集團的原總工程師周震賢向記者介紹，根據對發(fā)生過(guò)的壓縮機裝置著(zhù)火與爆炸原因分析，##危險的因素是潤滑油積炭沉淀的自燃。潤滑油積炭沉淀物不僅可以促使可燃性混合物自燃，而且會(huì )使油從沉淀物中蒸發(fā)，又不斷形成可燃性的烴類(lèi)混合物。對于氣缸采用潤滑油潤滑的壓縮機,在##氣缸與活塞組件正常的摩擦與磨損的條件下，要使用熱穩定性較好和黏度較低的潤滑油。正常選擇潤滑油耗量，能大大減少積炭沉淀物。
據有關(guān)資料，如果潤滑油的耗量減少一半，油積炭沉淀物就可以降至原來(lái)的1/20~1/30。一般說(shuō)來(lái)，壓縮機制造廠(chǎng)規定的氣缸潤滑油耗量均偏高，企業(yè)可以通過(guò)運轉試驗來(lái)確定潤滑油的耗量。
要解決壓縮機潤滑油的******問(wèn)題，周震賢建議適時(shí)和定期地******壓縮空氣系統中老化的潤滑油及其分解物，排除油積炭沉淀物。為了使壓縮氣流能有效地帶走油積炭沉淀物，應正確選擇壓縮機裝置中各個(gè)區段的氣流速度，在壓縮機空運轉或進(jìn)行其他方式的排氣量調節時(shí)，減低排氣量的調節時(shí)間不應太長(cháng)，因為此時(shí)的供油量將相對急劇增加，從而導致混合物爆炸組分的濃度提高。
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